Sensor module

センサモジュール

Abstract

【課題】電力不足となることがなくタイヤ内部の状態を安定して測定、送信することができるセンサモジュールを提供する。 【解決手段】空気入りタイヤ100の内部の状態を測定する少なくとも一つのセンサ5、7と、センサ5、7によって測定されたデータを送信する送信回路13と、センサ5、7および送信回路13に供給する電力を、空気入りタイヤ100の転動時の変形に伴うエネルギを変換して発電する圧電素子15と、センサ5、7および送信回路13に供給する電力を、外部からの電波エネルギを介して受電する受電アンテナ17と、を備え、センサモジュール1を空気入りタイヤ100のトレッド部に配置した状態にて、受電アンテナ17の、タイヤ幅方向に沿う長さW1を、空気入りタイヤ100に埋設されたベルト103の最大幅Wbよりも大としたセンサモジュール。 【選択図】図3
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sensor module capable of stably measuring and transmitting a state of the inside of a tire, without the shortage of power.SOLUTION: A sensor module comprises at least one sensor 5, 7 for measuring the state of the inside od a pneumatic tire 100; a transmission circuit 13 for transmitting data measured by the sensor 5, 7; a piezoelectric element 15 for generating power supplied to the sensor 5, 7 and the transmission circuit 13 by converting energy accompanied with deformation when the pneumatic tire 100 rolls; and a power-receiving antenna 17 for receiving the power supplied to the sensor 5, 7 and the transmission circuit 13 through radio energy from the outside. While the sensor module 1 is disposed at a tread portion of the pneumatic tire 100, the length W1 in a tire width direction of the power-receiving antenna 17 is longer than the maximum width Wb of a belt 103 buried in the pneumatic tire 100.

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    JP-2017154648-ASeptember 07, 2017マツダ株式会社, Mazda Motor CorpTire air pressure alarm device for vehicle
    JP-2017154649-ASeptember 07, 2017マツダ株式会社, Mazda Motor CorpTire air pressure alarm device for vehicle